液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

油缸筒体内壁的衬套主要为了起到保护缸筒,并降低与活塞之间的摩擦损伤,另外油缸筒体衬套的使用还简化了油缸的结构和制造工艺,检修时只需将磨损的衬套进行更换,而无需整体更换缸筒。

油缸是工程机械的主要部件,在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障,液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能,因此液压油缸铜套需满足耐磨、耐腐蚀等基本条件,锡青铜就比较符合。

因此液压油缸用铜套的选用是至关重要的,所以我们生产的液压油缸铜套一般选用锡青铜来做,锡青铜中比较适合做液压油缸铜套的是锡青铜663。锡青铜663除了含锡以外同时还含有锌、铅辅助强化元素。

锌的作用。往Cu-Sn二元合金中加入适量的锌,能减小合金的结晶温度间隔,改善合金的铸造性能,减小锡青铜铸件的壁厚效应,提高铸件的耐水压性能,这对于制作厚和需要耐水压的铸件是很必要的。Zn的加入会使锡青铜的耐蚀性能略有下降,因此为了适应不同耐蚀性和铸件致密性的要求,可以采用含有不同锡锌比例的铸造锡青铜。

铅的作用。锡青铜加入铅后,能提搞铸件的耐水压性能,此外,在铜合金基体中以颗粒状软质点存在的铅,在滑动疑程中还能起到良好的自润滑作用,减少合金的磨损。

山东正祥工矿离心铸造生产液压油缸用锡青铜铜套,以及其他各种材质各种规格铜套,铜瓦,铜蜗轮,铜滑板,铜滑块,蜗轮螺母等。

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